Beskrivelse
Sammenlignet med almindelige aluminiumlegeringer, aluminiumlegeringer til fly har højere krav til styrke, hårdhed, sejhed, udmattelsesstyrke og plasticitet.
Der er mange former for aluminium legeringer, der anvendes i fly.
1, Hård aluminium: aluminium magnesium kobberlegering. Den mest udbredte aluminiumslegering i luftfartsindustrien. Ofte brugt 2024, 2A12, 2017EN, styrke, sejhed, udmattelsesstyrke, god plasticitet. Bruges til at lave skins, skillevægge, ribben, etc.
2, super hårdt aluminium: aluminium zink magnesium kobberlegering. Ofte brugt 7075, 7A09, høj styrke grænse og høj flydespænding, med en stor belastning, Bruges til at lave den øverste vinge hud og dragere på fløjen.
3, anti-rust aluminiumslegering: almindeligt anvendt aluminium-magnesium-legering 5A02, 5A06, 5B05. Det har høj korrosionsbestandighed, udmattelsesstyrke, god plasticitet og svejsbarhed. Bruges til at lave brændstoftanke, olierør, etc.
4, smedet aluminiumlegering, almindeligt anvendte 6A02, høj hårdhed, med god korrosionsbestandighed. Fremstilling af motordele, samlinger, etc.
5, støbning aluminiumslegering, lille massefylde, høj korrosionsmodstand, varmebestandighed, fremstilling motorkasser og så videre.
Den største forskel mellem flyrejser materialer og almindelige aluminiumsprofiler er de mekaniske egenskaber. 7-serien aluminiumslegering er den højeste hårdhed værdien af alle aluminiumlegeringer, så det er egnet til rumfart. Det 6 serie aluminiumslegering har medium hårdhed og kan stort set opfylde behovene i produktion og liv.
Den anden forskel er, at omkostningerne er anderledes. Jo højere hårdhed aluprofilet, jo vanskeligere er at danne, så udgifterne til aerospace aluminium profil er meget høj. Vores almindelige 6-serien aluminiumslegering (de mest almindeligt anvendte 6063, 6061, etc.) har medium hårdhed, let ekstrudering og lave produktionsomkostninger.
Den tredje forskel er, at aluminium luftfart profiler ikke kan svejses og kan kun forbindes med andre midler. Almindelige bygninger, industrielle aluminiumprofiler kan svejses, så ansøgningen felt er bredere.
Den fjerde forskel er også meget store, det er, korrosionsbestandighed, korrosionsbestandighed 7-serien aluminiumslegering er meget dårlig, så overfladen skal behandles ved særlige processer, som forøger omkostningerne. 6-serien aluminiumslegering selv har visse korrosionsbestandighed, og hvis overfladen er anodiseret, korrosionsbestandigheden kan forbedres.
-
-
-