La description
Feuille de qualité marine en aluminium 5083 Pour construction navale
1. Qualité: 5000 séries 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. Taille: personnalisable
3. la norme: ASTM, FR, GB etc
4. Paiement: TT ou L / C à vue
5. Technique: Laminé à chaud, laminé à froid;
6. Épaisseur:0.15mm-200 mm
7. Largeur:20mm-2300mm
8. Traitement de surface: fini moulin
9. MOQ: 5-8 tonnes
Alliage 5083 les plaques d'aluminium ont une résistance supérieure à celle 5052 plaque et présente une conductivité thermique exceptionnelle. À l'état tempéré, il conserve une bonne formabilité grâce à une excellente ductilité. Il est très approprié pour le soudage et peut être durci par le travail à froid. Parce que l'alliage 5083 présente une excellente résistance à la corrosion générale, il est utilisé dans les applications marines
Marine aluminium selon le procédé de fabrication peut être divisé en aluminium et en fonte d'aluminium déformée, en raison de la force marine d'aluminium, résistance à la corrosion et soudabilité et d'autres exigences particulières, donc plus le choix de l'aluminium en aluminium marine – alliage de magnésium, aluminium – magnésium – alliage de silicium et de l'aluminium – zinc – alliage de magnésium, dans lequel le 5-aluminium de la série – alliage de magnésium le plus largement utilisé dans le navire, puis l'aluminium marine série 5 Quelles sont les caractéristiques de celui-ci
5-série plaque d'aluminium 5083,5086,5456 . 6-alliage de la série dans l'eau de mer se produire à la corrosion inter-granulaire, et donc utiliser une partie plus haute de la structure du navire, 7 inconvénient alliage est médiocre résistance à la corrosion, et la gamme donc limitée. Dans l'ensemble, la 5 La feuille d'aluminium marine de la série est la plus largement utilisée, les plus prometteurs de produits en aluminium.
5 Séries 5083 l'aluminium peut être considéré comme représentatif de produits en aluminium marins, l'état a O, H111, H112, H116, H321, etc., 5083 composition d'alliage d'aluminium: al al: marge de silicium Si: ≤0.40, avec le cuivre: ≤0.10, Magnésium Mg: 4.0 ~ 4.9, zinc Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 titane Ti: Cr ≤0.15 chrome: 0.05 ~ 0.25 fer Fe: 0 ~ 0.400,5083 aluminium force modérée, résistance à la corrosion et une bonne formabilité, anti- fatigue plus, généralement utilisé comme la structure principale de la coque. D'autres, comme 5052,5086,5454,5456, aussi est utilisé dans la structure de la coque ou des récipients sous pression, tuyauterie, coque et ponts.
Généralement, l'épaisseur de la feuille est déterminée par la structure de la coque, la taille des navires et l'utilisation du site, etc., du point de vue de la coque légère, généralement essayer d'utiliser mince, mais devrait également tenir compte de la profondeur de la corrosion dans la feuille de temps, habituellement utilisés il y a plus de 1,6 mm feuille mince de 30 mm et au-dessus de la dalle. Appuyez sur le chantier naval a également un contrat pour utiliser une fiche technique spéciale. Antidérapante, à l'aide de pont à damiers.
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