Описание
По сравнению с обычными алюминиевыми сплавами, алюминиевые сплавы для самолетов имеют более высокие требования по прочности, твердость, прочность, сопротивление усталости и пластичности.
Есть много видов алюминиевых сплавов, используемых в самолетах.
1, Жесткий алюминиевый: алюминиевый сплав меди магния. Наиболее широко используется алюминиевый сплав в авиационной промышленности. Обычно используется 2024, 2A12, 2017A, прочность, прочность, сопротивление прочности, хорошая пластичность. Используется для создания скинов, перегородки, ребра, и т.д.
2, супер жесткий алюминий: алюминий цинк медь магниевого сплава. Обычно используется 7075, 7A09, Верхний предел прочности и высокая текучесть, с большой нагрузкой, используется, чтобы сделать верхние обшивки крыла и балки на крыле.
3, антикоррозионные алюминиевый сплав: обычно используется алюминиево-магниевый сплав 5A02, 5A06, 5B05. Обладает высокой устойчивостью к коррозии, сопротивление прочности, хорошая пластичность и свариваемость. Используется для топливных баков, трубы масла, и т.д.
4, кованые из алюминиевого сплава, обычно используется 6A02, высокая твердость, с хорошей коррозионной стойкостью. Производство деталей двигателя, стыки, и т.д.
5, литье алюминиевого сплава, малый удельный вес, высокая коррозионная стойкость, термостойкость, изготовления корпусов двигателя и так далее.
Большая разница между воздушным транспортом материалами и обычными алюминиевыми профилями механическими свойств. Из алюминиевого сплава 7-й серии является самым высоким значением твердости всех алюминиевых сплавов, поэтому она подходит для использования в аэрокосмической промышленности. The 6 серия из алюминиевого сплава имеет среднюю твердость и может в основном удовлетворять потребности производства и жизни.
Второе отличие заключается в том, что стоимость отличается. Чем выше твердость алюминиевого профиля, тем более трудно сформировать, поэтому стоимость профиля аэрокосмического алюминия очень высока. Наш обычный алюминиевый сплав 6-й серии (наиболее часто используемых 6063, 6061, и т.п.) имеет среднюю твердость, легкая экструзия и низкая себестоимость производства.
Третье отличие заключается в том, что авиационные алюминиевые профили не могут быть сварены и может быть подключен только с помощью других средств. Обычные здания, промышленные алюминиевые профили могут быть приварены, поэтому область применения шире.
Четвертое различие также очень большое, то есть, устойчивость к коррозии, стойкость к коррозии алюминиевого сплава 7-й серии очень плохо, поэтому поверхность должна быть обработана с помощью специальных процессов, что увеличивает стоимость. Сам алюминиевый сплав 6-й серии имеет определенную устойчивость к коррозии, и если поверхность анодированный, стойкость к коррозии может быть значительно улучшена.
-
-
-