опис
У порівнянні зі звичайними алюмінієвими сплавами, алюмінієві сплави для літаків мають більш високі вимоги по міцності, твердість, міцність, опір втоми і пластичності.
Є багато видів алюмінієвих сплавів, використовуваних в літаках.
1, жорсткий алюмінієвий: алюмінієвий сплав міді магнію. Найбільш широко використовується алюмінієвий сплав в авіаційній промисловості. зазвичай використовується 2024, 2A12, 2017A, міцність, міцність, опір міцності, хороша пластичність. Використовується для створення скінів, перегородки, ребра, і т.д..
2, супер жорсткий алюміній: алюміній цинк мідь магнієвого сплаву. зазвичай використовується 7075, 7A09, Верхня межа міцності і висока плинність, з великим навантаженням, використовується, щоб зробити верхні обшивки крила і балки на крилі.
3, антикорозійні алюмінієвий сплав: зазвичай використовується алюмінієво-магнієвий сплав 5A02, 5A06, 5B05. Має високу стійкість до корозії, опір міцності, хороша пластичність і зварюваність. Використовується для паливних баків, труби масла, і т.д..
4, ковані з алюмінієвого сплаву, зазвичай використовується 6A02, висока твердість, з гарну корозійну стійкість. Виробництво деталей двигуна, стики, і т.д..
5, лиття алюмінієвого сплаву, малу питому вагу, висока корозійна стійкість, термостійкість, виготовлення корпусів двигуна і так далі.
Велика різниця між повітряним транспортом матеріалами і звичайними алюмінієвими профілями механічними властивостей. З алюмінієвого сплаву 7-ї серії є найвищим значенням твердості всіх алюмінієвих сплавів, тому вона підходить для використання в аерокосмічній промисловості. The 6 серія з алюмінієвого сплаву має середню твердість і може в основному задовольняти потреби виробництва і життя.
Друга відмінність полягає в тому, що вартість відрізняється. Чим вище твердість алюмінієвого профілю, тим більше важко сформувати, тому вартість профілю аерокосмічного алюмінію дуже висока. Наш звичайний алюмінієвий сплав 6-ї серії (найбільш часто використовуваних 6063, 6061, і т.д.) має середню твердість, легка екструзія і низька собівартість виробництва.
Третя відмінність полягає в тому, що авіаційні алюмінієві профілі не можуть бути зварені і може бути підключений тільки за допомогою інших засобів. звичайні будівлі, промислові алюмінієві профілі можуть бути приварені, тому область застосування ширше.
Четверте відмінність також дуже велике, це, стійкість до корозії, стійкість до корозії алюмінієвого сплаву 7-й серії дуже погано, тому поверхня повинна бути оброблена за допомогою спеціальних процесів, що збільшує вартість. Сам алюмінієвий сплав 6-ї серії має певну стійкість до корозії, і якщо поверхня анодований, стійкість до корозії може бути значно поліпшена.
-
-
-